塑料reach测试

塑料REACH测试概述

塑料REACH测试，是指依据欧盟法规(EC) No 1907/2006《化学品注册、评估、授权和限制》，对塑料材料及其制品中含有的化学物质进行系统性检测与评估的过程。REACH法规管控所有在欧盟市场流通的化学物质，塑料作为由各类聚合物及多种添加剂（如增塑剂、稳定剂、阻燃剂、着色剂）构成的混合物，是REACH法规的重点监管对象。该测试旨在系统识别并量化塑料中可能存在的受限物质，确保其符合欧盟的法定限值要求。

塑料REACH测试目的

进行塑料REACH测试主要基于以下目的：

1. 法规强制性符合：满足REACH法规附件XVII（限制物质清单）的强制性要求，是塑料产品合法进入欧盟市场的先决条件。不符合将面临产品下架、召回乃至法律处罚。

2. 履行供应链信息传递义务：根据REACH法规第33条，若塑料制品中任何高度关注物质（SVHC）的含量超过0.1%（重量比），供应链上的生产商或进口商有义务向客户及消费者提供充分的安全使用信息。

3. 风险评估与管控：识别原材料及加工工艺中引入的有害化学物质风险，如某些增塑剂、阻燃剂或重金属稳定剂，从而优化材料配方与生产工艺，实现源头管控。

4. 满足下游客户要求：无论是作为成品还是作为其他产品的部件（如电子电器、汽车、玩具），塑料材料常需应下游品牌商或采购商的要求提供REACH符合性证明，以融入其绿色供应链管理体系。

塑料REACH测试项目

测试项目聚焦于REACH法规的动态管控清单，核心包括：

• 限制物质（附件XVII）：该清单物质的使用条件被严格限制。塑料中常见项目包括：

  • 邻苯二甲酸酯类增塑剂（如DEHP、DBP、BBP、DIBP等），在玩具及儿童用品中管控严格。

  • 多环芳烃（PAHs），常见于含炭黑或回收料的塑料中。

  • 短链氯化石蜡（SCCPs）。

  • 镉、铅及其化合物（在某些用途中受限）。

  • 全氟辛酸（PFOA）及其盐类和相关化合物。

• 高度关注物质（SVHC）候选清单：该清单持续更新，涵盖可能具有致癌、致突变、生殖毒性、持久性和生物累积性等危害的物质。塑料中可能涉及的SVHC包括部分磷酸酯类阻燃剂（如TCEP）、某些增塑剂、有机锡化合物等。

塑料REACH测试标准

REACH法规本身未规定统一的检测方法，实际操作中采用国际或欧盟广泛认可的化学分析标准。常用方法包括：

• 气相色谱-质谱联用（GC-MS）：用于分析邻苯二甲酸酯、部分阻燃剂、PAHs等有机物质。

• 液相色谱-质谱联用（LC-MS）：用于分析PFOA等全氟化合物。

• 电感耦合等离子体质谱（ICP-MS）或原子吸收光谱（AAS）：用于精确测定重金属元素含量。

• 特定的样品前处理与测试标准：如EN 14372（玩具中的邻苯二甲酸酯）、EPA 3540C/8270D（PAHs）、IEC 62321系列标准（电子电气产品中有害物质测定）中引用的方法。

塑料REACH测试报告

一份具有证明效力的测试报告应具备以下要素：

1. 报告标识信息：唯一报告编号、签发日期及页码。

2. 检测机构与委托方信息：清晰列明双方名称及地址。

3. 样品描述：样品名称、型号、颜色、材质组成（如PP、ABS、PVC）及状态。

4. 测试依据：明确指出所依据的REACH法规具体限制条款（如附件XVII Entry 51、52等）及所采用的检测方法标准。

5. 测试结果：以表格形式列出每种受管制物质的法规限值、具体检测结果、计量单位及明确判定（符合/不符合）。对于SVHC，应报告其含量百分比。

6. 报告结论与签章：明确给出样品对所测项目是否符合REACH法规要求的总体结论，并由授权签字人签字，加盖检测机构专用章（如CNAS、CMA认可标识章），确保其法律和技术有效性。

塑料REACH测试选择检测机构注意事项

为确保测试的权威性、准确性及报告的广泛接受度，在选择检测机构时应审慎评估：

1. 资质认可：首选同时具备CMA（中国计量认证）和CNAS（中国合格评定国家认可委员会）资质的实验室。CNAS国际互认资质有助于报告获得全球买家，特别是欧盟客户的认可。

2. 技术能力与范围：核实实验室的认可范围是否明确包含塑料材料相关的化学测试项目及所采用的方法标准。确认其具备应对SVHC清单动态更新的检测能力与技术储备。

3. 仪器设备与检测限：塑料中有害物质限量极低，需确认实验室配备高精度的分析仪器（如高分辨质谱），其方法检出限必须满足法规的管控要求。

4. 专业经验：了解实验室在塑料行业化学测试领域的经验，是否熟悉常见塑料配方、加工工艺与潜在有害物质的关联，能否提供针对性的测试方案建议。

5. 服务与时效：评估其从咨询、取样指导、测试到报告出具的全流程服务专业性。REACH测试周期相对较长，需确认其常规周期能否满足贸易需求，并了解加急服务的可行性。